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1er. Congreso Internacional de Profesionales en Turismo…

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CongresoProfesionalesTurismo2014

 

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! FELICIDADES !

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2014

Revista Transport y sus 50 años…

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Revista Transport 50_AniversarioRealmente una celebración con muchos recuerdos, por todos los momentos compartidos juntos en la labor dedicada al negocio del turismo y de viajes nacionales e internacionales en el Ecuador.

La familia Cevallos Estarellas tiene una gran trayectoria en el propósito de la Revista Transport, circula en todo el país y sirve de gran ayuda a la actividad turística. Dentro de este tiempo vimos también circular algunos otros productos excelentes como la revista Tiempo Libre.

Nelson Cevallos Avilés, su fundador recibió el homenaje de nuestra industria, a la que hemos asistido y sin poder faltar,  ya que hemos laborado junto a la revista en las necesidades de las empresas que he laborado recibiendo siempre la gran cooperación que los lleva a cubrir este gran tiempo. En el evento se les ofreció algunos homenajes y discursos reconociendo el gran paso logrado.

REVISTA TRANSPORT 50avo ANIVERSRARIO D 11 JULIO 2013 ZEs aquí donde deseo manifestar que en esa noche de mucha alegría, se olvidaron reconocerle actividades, que consideramos muy valiosas para la ciudad de Guayaquil y el país :  así recordamos la configuración e inclusión del Fondo Mixto de Promoción Turística del Ecuador, al discutirse la Ley de Turismo actual y en vigencia aún, Nelson nos apoyó desde su Revista, el impulsar la creación del fideicomiso que sirvió para el mantenimiento de fondos para la promoción, evitando así la falta de planificación presupuestaria que tenía el Estado para disponer estos fondos y que permitirían asistir a eventos de turismo en cualquier momento.

Un segundo hecho y que tiene mucha valía para la ciudad, se convirtió la defensa de la construcción del Aeropuerto de Guayaquil ante el centralismo absorbente que reconocía sólo la construcción  del aeropuerto de nuestra capital. Hasta causa de mofa resultó,  el considerar para nuestra ciudad la construcción de un “aeropuerto transcontinental”, por las facilidades operativas y ubicación que mantenemos. No se hizo manifestación en las calles, pero recordaremos una presentación de toda la actividad en un canal de televisión de la ciudad. Y se logró, que se mantuvieran en construcción los dos aeropuertos.

La idea muy grande de Nelson Cevallos, fue la de construir el ansiado Centro de Convenciones que nuestra ciudad aún trata de lograr, aprovechando de propiedades que el disponía, lamentando su no ejecución.

NelsonCevallos_TransportEs por todo lo indicado, que el Lic. Nelson Cevallos, doña Carmita su querida esposa y sus hijos, merecen este gran reconocimiento por la Revista Transport y que se ha mantenido vigente hasta el presente, como la herramienta indispensable en todo negocio turístico del país.

Anticipamos nuestros deseos de éxito en el emprendimiento online que ahora preparan para el nuevo período.

Reconocidos 50 años… Feliz Aniversario!

Aeropuerto de Guayaquil, premiado y sujeto a pronósticos productivos… De interés para guayaquileños?

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Y volvemos con este tema que muy pocos y preocupados venimos observando, que las referencias publicadas indican que existen menos empresas aéreas prestando servicios en el aeropuerto de Guayaquil, en consecuencia menos vuelos y pasajeros o servicios ofrecidos por nuestro aeropuerto. Esto se encuentra publicado en entrevistas varias a la Fundación, del concesionario y que aparecen en diferentes diarios de la ciudad.

Aeropuerto JJO de Guayaquil Lo anunciado ahora, es una recomendación de los Asesores externos y contratados, que fijan la demora para el 2047 para el inicio de su construcción.

Esta empresa contratada, tomará todos los elementos para recomendar lo más adecuado para nuestro Aeropuerto, en atención al significado aerocomercial, económico y social que representa para Guayaquil, sus áreas aledañas y la región.

Recordamos que la construcción actual, se debió a la programación ante los riesgos operativos o de peligros sobre la ciudad y que fuere anunciado al inicio del actual y que el nuevo en Chongón  para el 2015, lo que “estratégicamente y en forma competitiva” debe ser asumido ante lo que sucede actualmente en la zona y previsto para el futuro de nuestra ciudad. No solamente la construcción del aeropuerto de Tababela me genera esta observación, es preocupante la “competitividad” de nuestros vecinos y de la región así como la planificación futura de nuestra ciudad, misma que puede ser anticipada y asumidas con responsabilidad ya que no debemos esperar que las cifras nos bajen mas y que empresarialmente hay que encontrar más clientes y que considero no deben ser de preocupación del actual operador concesionario, sino de nuestra ciudad.

Aeropuerto JJO de Guayaquil Como guayaquileño también me siento orgulloso de que el aeropuerto esté considerado entre los mejores del mundo, del continente y además acumule premios, pero no puedo aceptar que comercialmente no sea buscado por otras aerolíneas o por los pasajeros, particular que se observa en el retiro de empresas ocurrido y anunciado, como en la baja de sus tráficos.

Sobre la fecha de inicio de construcción del nuevo Aeropuerto,  creemos será diferida también por las diferentes obras inauguradas tales como, la inversión autorizada de un hotel, de la galería de venta de vehículos y de las farmacias establecidas, todos como negocios no aeronáuticos.

Estaremos atentos para que nuestra ciudad de Guayaquil, sea más competitiva y asegure su crecimiento futuro…

Ambiente Guayas publicó tres obras sobre Conservación y Cambio Climático

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          Análisis de Vacíos de conservación para la provincia del Guayas y mapa de vegetación y uso de suelo.

          Estrategia provincial de cambio climático. Fase I: Diagnóstico Vulnerabilidad sectorial de la provincia del Guayas frente al cambio y la variedad climática.

          Planificación estratégica del sistema de áreas de conservación del Gobierno Provincial del Guayas 2012 -2016

Participa también la publicacion el CONGOPE Consorcio de Gobiernos Autónomos Provinciales del Ecuador

¡Adiós Panama Hats! … reconocen a Sombreros de Paja Toquilla ¡Ecuatorianos!

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Un sombrero de paja toquillasombrero panamá (o simplemente panamá) o jipijapa es un tradicional sombrero con ala que se hace de las hojas trenzadas de la palmera de paja-toquilla (Carludovica palmata). A pesar del nombre, los primeros sombreros fueron fabricados en Ecuador, no en Panamá; su nombre viene del hecho de que alcanzaron relevancia durante la construcción del Canal de Panamá, cuando millares de sombreros fueron importados de Ecuador para el uso de los trabajadores de la construcción. Cuando Theodore Roosevelt visitó el Canal usó dicho sombrero, lo que aumentó su popularidad.

La ciudad ecuatoriana de Cuenca es el productor principal; sin embargo, la ciudad de Montecristi, (Ecuador) tiene la reputación de producir los sombreros de calidad más fina.

Glorificado durante el siglo XIX, el panamá desde entonces se ha considerado el príncipe de los sombreros de paja. El presidente Eloy Alfaro ayudó a financiarlo junto a su revolución liberal ecuatoriana, a través de la exportación de panamás. La reputación del sombrero fue establecida por Napoleón IIIEduardo VII, y algunos otros aficionados.

Sombrero MontecristiPero todo aquello es historia, hoy el Sombrero de Paja Toquilla recibe el excelente reconocimiento al ser declarado Patrimonio Cultural del Universo por la UNESCO y luego de una defensa de su origen efectuada en el mundo. Por supuesto todos felices aunque los que laboran en dicha actividad no reciban aún el ansiado galardón, para que vivan de mejor manera. En diferentes estadios deportivos ya se encuentra su uso, aunque en las últimas Olimpíadas nuestra selección no lo haya lucido al contrario de algunos dignatarios de este tiempo que lo han vestido para todo.

Somos muy optimistas de que el manejo comercial en las exportaciones de este producto ecuatoriano mejoraran, y de quienes participan se encuentran empeñados en efectuar cambios en diseños de presentación para la moda, ya que siendo demasiado requerido, ya aparece continuamente en estadios o torneos deportivos principalmente en el tenis.

Esta fiesta habrá que celebrarla con un uso masivo de ecuatorianos en la mayoría de sus manifestaciones. Continuaremos trabajando por este éxito y orgullo nacional.

El Tren Crucero…producto turístico del Estado.

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Lo veníamos observando…este único producto nacional ya tomó una calidad de lujo que lo hace un producto diferente, ya que no solo asume los trayectos individuales de la ruta ferroviaria sino que ofrece ahora todo el trayecto turístico entre Guayaquil (Durán) y nuestra querida capital ecuatoriana pero con valor agregado al ofrecer alojamiento en todo el recorrido y otras excursiones.

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Inicia su operacion con un producto necesario, con costo alto en una combinación de servicios de lujo que ya han empezado a reconocerse en el mundo turístico. Se promocionan en ferias de turismo,  junto a las salidas del Ministerio de Turismo, por lo que esperamos que en su manejo comercial la hagan rentable, ya que su servicio también está siendo utilizado en ofertas sociales económicas, en tipos diferentes de vagones. Su empresa EP de acuerdo con lo reglamentado debe ser rentable, por lo que esperamos que no decaiga su gestión comercial y que lo potencialicen en la demanda que ya se encuentra generando.

El Tren Crucero , como se denomina, tiene mucha calidad en la oferta a los turistas, por lo que nos permitimos entregarles un display de una pequeña galería de fotografías, que nos demuestra su magnificencia  en las rutas que recorre  e incentivamos para que lo realicen y disfruten en una próxima visita a nuestro país..

Mejoramiento en la Calidad Turística…una invitación del Cantón Durán.

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Malecon_Duran

Malecon_Duran

Nos sentimos entusiasmado cuando hemos asistido a una invitación de la Dirección de Turismo del Cantón Durán para tratar sobre este tema. Los asistentes fueron todos aquellos que participan con sus hoteles, restaurantes en el área central y del Malecón de la población. Muy importante escucharlos y  dirigirlos en la búsqueda de esa competitividad necesaria y de la “diferencia” en la calidad, que hace que el turista regrese o gaste más en el sitio.

Se han escuchado expresiones… que el Tren o ferrocarril volvió a su origen Durán y que ahora siendo turístico, la población no participa o no está incorporada en sus rutas; … que su malecón de muchas remembranzas por su exquisita “fritada” y otras comidas, ve algo disminuida su atención en los visitantes, … que el turismo de Fe con su iglesia ya tiene prohibiciones; … que su muelle casi abandonado debe recuperarse para el servicio de gabarras o de traslado masivo hacia Guayaquil, … la oferta de Santay podría convertirse en dañina a la Isla ya que Durán también está incorporada. 

Pero no todo fue lamento, gozan de su oferta hotelera, de restaurantes de calidad, de su parque industrial, de la Feria y sus espectáculos artísticos, de su Rodeo Montubio en la Asociación de Ganaderos y muchas otras atracciones que conocen como su fortaleza.

TurismoDuran_exposicionAnsían mejorar con su futuro Plan de Desarrollo Turístico y con más participación de todos, en la presentación de la oferta de sus productos, en la atención a los clientes y el mejoramiento con productos nuevos y en los “únicos” mantenidos tradicionalmente. Se considera necesario continuar capacitándolos y ayudarlos ante las exigencias de los visitantes. La fortaleza está con ellos y hay que aprovecharlos.

Nos congratulamos de haber participado con ellos en esta experiencia turística ahora anhelada para su crecimiento. Agradecemos la participación brindada por su Directora de Turismo Ing. Rosita Navarrete y su equipo que nos acompañaron.

Versión aprobada de la nueva Ley de Turismo(3)… para su segundo debate… y el futuro de ella?

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Durante buen tiempo, hemos trasladado a ustedes varios proyectos de Ley Orgánica de Turismo “prioritaria y de interés nacional”, que han sido presentados en la Asamblea Nacional, para transformar a nuestro país y a sus actividades turísticas, en el nuevo motor de producción que podría salvarnos de no continuar con la explotación de petróleo.

El primero de ellos fue originado por el Ministerio y que fue descartado, y luego del reemplazo por sendos proyectos de dos asambleístas denominados de oposición y que llegan en su trámite al Segundo Debate e incluyen las observaciones que los diferentes ministerios han proporcionado sobre su articulado y contenidos. Aparecen recomendaciones turísticas, ambientales y realizadas por otras áreas o Ministerios consultados.

Esta última aprobación la estamos incorporando en el presente comentario, para que mantengan el conocimiento general necesario del avance de la gestión legislativa; en Guayaquil solamente el gobierno provincial ha decidido convocar a reunión de análisis, solicitando a los participantes sus observaciones para incluirlas en el informe a la Asamblea que ellos enviarían.

Nueva Ley Turismo_CamaraTurismo GuayasDebemos aprovechar para recordarles que la Federación de Cámaras del Ecuador y otros gremios en reunión mantenida a fines del año anterior en la ciudad de Cuenca, con el Ministerio Coordinador de la Producción y el de Turismo, expresaron su descontento conjunto a este proyecto de Ley, recibiéndose el compromiso oficial para someter modificaciones inmediatas a la Ley y mejorando la administración del turismo, mediante la aprobación de necesarias Normativas Técnicas, que se requieren para el manejo de las actividades turísticas. Posteriormente se han conocido acuerdos de Turismo con el INEN para lograrlas, pero siempre demorando su concreción. Al término de la actual Asamblea, no avizoramos camino habilitado para este Proyecto.

Muchas dudas han aparecido también en la conformación de los integrantes del Consejo Consultivo Sectorial, convocado ahora por el Ministerio, al existir intereses gremiales para su inclusión en la Ley. Se recuerda que la normativa constitucional lograda por este gobierno, prohíbe la afiliación de los profesionales a los gremios manteniendolos disminuidos, lo que ha desanimado a la participación  privada del país al encontrarse afectados en su liderazgo. Nos mantendremos pues muy atentos del nuevo ejercicio laboral de la Asamblea Nacional y del trato legal que se le ofrecerá al proyecto.

Finalizo diciéndoles que la “revolución turística” se encuentra demorada en los períodos ya intervenidos por ella (seis años), por lo que preocupados por los cambios del nuevo gobierno que se inicia ahora y con los que se anuncian, no encontramos responsabilidad futura en las decisiones a tomarse para su fortalecimiento, inclusive hemos escuchado que se le agregaría actividades de otros ministerios y hasta de su posible desaparición al incorporarse a otro.

El mensaje presidencial recibido por el país, luego de su visita a República Dominicana, nos hacen presagiar que los resultados turísticos no producidos y advertidos por el mandatario, estarían en desacuerdo con la gestión, así como su advertencia de crear el Ministerio de Comercio, al sentir que nuestro país “debe promocionarse, pero también debe venderse” agregandose “valor agregado” a los productos “matriz productiva”, para que gocen de internacionalidad y de mayor calidad en su oferta.

Después de lo dicho esperamos con mucho optimismo y fe, para que se haga “realidad” la propuesta de convertir a la actividad turística en “prioritaria” en Ecuador y que de forma rentable la empresa privada lo concrete haciendo realidad el “turismo consciente” ofertado actualmente hasta con “un gasto” de un Congreso Mundial realizado en Quito, para que se entienda la modalidad promocionada.

Se incluye copia del proyecto recibido y comentado…

PROYECTO DE NUEVA LEY DE TURISMO (3)

Además…continuaremos poniendo al día nuestro blog

El desorden de Montañita y el Torneo Mundial de Surf.

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Desde su inicio, este excelente balneario que ha servido de atractivo a los aficionados al surf y a la libre diversión, ha sido observado en su crecimiento ya que no está planificado, sin presencia de autoridades y de líderes comunitarios verdaderos y que además podría colapsar en cualquier momento ante la presencia de elementos dañinos identificados, inclusive con resultados trágicos o delincuenciales conocidos. El balneario nos ofrece también horarios de diversión sin control, su nombre ha crecido a nivel mundial, pero sin tener sustentos en infraestructura que lo aseguraran de forma sostenible.

montanitaLamentable, crecieron sus demandas, no existió inversión y la saturación esperada se presentó. Esperamos que la inversión en infraestructura que se requiere invertir por parte de las autoridades oficiales se dé y que lleguen de una vez para fortalecerlo y presentarlo como la oportunidad ecuatoriana para un turismo de playa y deporte y que lo asegure mediante una inmensa acogida por parte de turistas latinos y europeos.

Son muchos los inconvenientes que habrá que asumir, tales como red de servicios básicos y todos aquellos urbanos exigidos en un destino turístico competitivo, mediante un debido y adecuado ordenamiento territorial y ambiental, así mismo el proceso de educación será requerido para los servicios a prestarse en procesos de conservación, generándose además otros atractivos que la naturaleza ofrece.

Surf_MontanitaCon motivo de la actividad deportiva acordada, se está corriendo para pintar la casa y este gasto no atendido anteriormente, se refleja ahora y de rápido, con participación de casi todos los presupuestos nacionales… ¿Que sucederá después del éxito?, que deseamos se logre. Esperamos un destino turístico mejorado en calidad y con todos sus elementos requeridos.

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