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La no presencia de Guayaquil… en la promoción turística nacional e internacional.

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Un tema muy repetido en nuestro país “regionalizado”, es éste que fue titularizado varios días atrás en los medios y  que no cambia aún. Lamentable, es cultura turística que no llega y falta de responsabilidad verdadera de nuestros gobernantes para desarrollar a todo el país.

Pero esta falta de inclusión en la inversión promocional, corresponde al no cumplimiento de los planes estratégicos de desarrollos turísticos, que la misma Institución ha preparado, ni a su seguimiento en la ejecución, peor en el logro de resultados. Ama la vida…Ahora!

Guayaquil TuristicaY debo expresarlo, funcionarios de nuestra región también se olvidan del resto del país y de las localidades donde existe la necesidad de desarrollo inmediato en turismo, a pesar de que reconocemos su preparación profesional. Empleados temporales que se deben exclusivamente a la oportunidad del “empleo” y del “viaje” estatal. Es necesario recapacitar, partiendo de la necesaria unión de la institución pública con la privada, que nos hace falta y de otros requeridos. Cuando eso ocurra, se cumplirá con lo soñado, planificado y que solamente debe ejecutarse.

No corresponde el reclamar si los destinos turísticos se encuentran fuera del conocimiento de nuestros gobernantes, para ello hay que aprovechar las autonomías provinciales y municipales, las competencias que abandonadas aún se mantienen en el país, incluso la revisión de las políticas estratégicas que se aplican y sus resultados. Es lamentable, pero debemos reconocer también, que aún existen fronteras entre provincias y cantones que no permiten nuestro desarrollo como país y que hay que superarlas primero.

“Turismo Interno genera más ingresos que el internacional”…

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Este titular que se publicó, produce ahora la “divagación” necesaria y presente.

Y no es el invento… es reflexión de declaraciones efectuadas oportunamente por las autoridades de turno (adjunto).

Turismo Nacional genera mas ingresosTambién coincido que es verdad que han crecido las movilizaciones internas de visitantes o turistas nacionales, principalmente por el conocimiento del calendario de feriados turísticos anuales en el país y por las dificultades económicas para salir de viaje al extranjero. Somos conscientes, que si bien se ha incrementado la atención del gobierno a muchas vías o carreteras, aún faltan muchas otras, estando los destinos turísticos muy pendientes aún de “infraestructuras requeridas” para favorecer de mejor manera a los turistas y que además son poco promocionados internamente.

Tenemos también la observación del gran costo nacional o gasto del Estado y lo que implica el invertir o en promocionar ferias en el exterior, asistencia y organización de eventos locales e internacionales, particular que sigue arrojando resultados negativos en su ROI posterior, con respecto a ingresos esperados por gastos de viajeros y su medición en cantidad de visitantes.

Nuestras estrategias previstas en el PLANDETUR, en los PIMTE 2014 interno e internacional, recomiendan que deben encontrarse en constante revisión para ajustarse a los mercados cambiantes del mundo y que en los últimos dos años si se han producido variables afectantes o “crisis” de los flujos de turistas que buscamos en el mundo. Las noticias de inversión nacional en destinos, también nos ofrecen retardos y observaciones de poco avance, por lo que si están generando mejores ingresos que el turismo internacional, deberíamos recomendar que aprovechemos estos tiempos para el reforzamiento  de nuestra oferta, con  las inversiones en infraestructuras que nos faltan, lo que motivará posteriormente una mejor visita de extranjeros dispuestos a efectuar mejores gastos turísticos favorables en los destinos nacionales mencionados.

Salinas_VGarciaRecordamos además, que los lugares que se están promocionando en el exterior como destinos, si no están listos o adecuados corren el riesgo de afectar a la imagen de todo el país turístico ya que actualmente por las redes del internet, el daño es mayor y rápido en difusión. Cuando fallece un turista en una excursión de canopy, por incumplimiento en seguridades, se deteriora la actividad al conocerse con posterioridad, que no disponemos de una normativa técnica que la regule o controle. En consecuencia, desarrollemos el turismo interno, fortaleciéndolo.

¿Porqué vamos al exterior, si otra es la realidad actual?

Estadísticas de Turismo del Ecuador…

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Y como habíamos indicado, continuamos actualizando lo pendiente del blog…

En esta ocasión y por considerarlo muy importante y necesario para cualquier planificación o estudio de nuestras actividades, ponemos a vuestra disposición diversos documentos o archivos logrados y que incluyen diversidad de cifras de los movimientos turísticos. En su orden, para vuestra revisión y análisis, les entregamos lo siguiente:

Barómetro Turístico 2012.- Aquí podrán encontrar los movimientos de turistas extranjeros y nacionales, sus características o perfiles, todas teniendo como fuente a los datos proporcionados por el INEC o Instituto Nacional de Estadísticas y Censos. También se encuentran datos que han sido producidos por el Ministerio de Turismo donde se ponderan algunas cifras tales como la satisfacción del turista, su gasto, motivos del viaje, planificación previa y determinación de los destinos donde se dirigen.
En el caso del turismo nacional, se analizan preferencias, medios de transporte, actividades realizadas y otros. Todo esto bajo pruebas pilotos realizadas por su Departamento de Investigación. También se incluye información mundial de llegada de turistas segmentadas por continentes y áreas.
Debemos insistir que se mantiene aún la necesidad de lograr mayor información de nuestros visitantes, para lo cual el Ministerio deberá trabajar en la Cuenta Satélite de Turismo que a muchos países le genera la información adecuada, para mejorar las inversiones de captación de turistas, de mercados y en particular lograr el ansiado incremento del gasto turístico que facilitará desarrollar mejor nuestros destinos ofertados y fortalecer aquellos que ya requieren de una superior infraestructura.

Barómetro Turístico 2012

Estadísticas de Llegadas de Turistas al Ecuador.- Otro documento en Excel, donde se logran resultados pormenorizados del origen de visitantes, producido por el Ministerio. Se incluye información de mercados de oportunidad y de consolidación.

Diciembre-2012-Publicacion Estad+¡sticas llegadas Internacionales

MINTUR_ExperturLa experiencia turística en el Ecuador.- Cifras esenciales de Turismo interno y receptor que contiene información general variada, sobre alojamiento y camas/habitaciones, establecimientos registrados y generación de empleos y cifras de satisfacción sobre los servicios turísticos.
Dejamos pendiente de entrega, la información que proporciona la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador de sus movimientos aeroportuarios del país, particular que ampliará los resultados que debe generar la inversión promocional, que viene efectuándose en ferias y otros para lograr mejorar el posicionamiento turístico de nuestro país en el mundo y que producirá mejores ingresos a nuestra actividad.

La experiencia turística en el Ecuador…No olvides, dale CLICK en el gráfico…

Día Mundial del Ambiente 2013…Carta de la Madre Tierra y su belleza.

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Tráfico Aéreo Mundial…en 24 horas. Conectividad?

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En nuestro país, hemos venido escuchando últimamente y por parte de las autoridades estatales y burócratas, el gran interés de promocionar a una de las aerolíneas nacionales para desarrollar “nuestra conectividad”, ofreciendo así una gran cantidad de vuelos, que deberán estar respaldados por otras empresas para el aporte de pasajeros, de grandes conocimientos de la industria, gestión y estrategia comercial para promocionarlos y en particular negociarlos para que su operación sea rentable y “no sea a cargo del Estado”. Este entusiasmo se apoya en aprovechar incentivos ofrecidos para subvencionar a aerolíneas y rutas nuevas, de ciertos costos operativos aeroportuarios y de combustibles; idea que no corresponde, ya que solo colocando aviones en vuelos directos, no se generarán tráficos favorables a nuestro país o solamente como puentes de conexión o de conectividades soñadoras aéreas-turísticas.

He localizado un gran trabajo efectuado por una Universidad posiblemente europea, que aprovechándose de herramientas de seguimiento de vuelos, nos permiten visualizar la cantidad de vuelos en áreas de mayores tráficos, en el espacio de un día – 24 horas, día y noche -, en todo el planeta. Muchas definiciones nos da el trabajo, para estas conectividades. Un video muy interesante y que convocamos a verlo y disfrutarlo más de una vez.

La animación está creada por datos reales de vuelos, representando unos 93.000 vuelos y la utilización de unos 9.000 aeropuertos.

Adicionalmente incluimos trabajo efectuado por la NASA en: Un día en la vida del tráfico aéreo sobre los Estados Unidos…recomendando verlos en pantalla completa!

Divagaciones: ¿Establecimientos turísticos: en manos de las Intendencias y del Ministerio?

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Encontramos algo que no está permitiendo favorecer la calidad de la oferta turística ofrecida a nuestros visitantes. La competencia del Ministerio del Turismo en las actividades definidas en la Ley,  se dividió con las Intendencias de Policía del país, cubriendo entre ellas menores restaurantes, bares, discotecas, y otras que anteriormente tenían que registrarse en la institución de turismo y además por su licencia de funcionamiento también eran controlados por el ministerio.

Salinas y PoliciaEsto produce complicaciones a la oferta turística, ya que estas actividades las consume el turista y las encuentra en los cantones de las provincias administrados por la Intendencia. Y no se trata de ingresos que ahora dispone la otra institución. Se trata de que estos negocios crezcan al amparo de disposiciones de turismo, donde se incluya la oferta de calidad y atenciones requeridas para mejorar los servicios y sus productos. Estas exigencias ahora están perdidas, ya que se mantiene otros tipos de controles y no son los turísticos que sin la exigencia de preparación o capacitación no podrán crecer o mejorar. El Ministerio y sus municipios descentralizados tendrían que asumirlo, recuperando ese control que antes ejercían. La preparación policial y su accionar no tienen nada que ver con el beneficio que se logrará si interviene solamente el Ministerio en estas actividades.

Y lo puse…una divagación que fortalecería a las actividades turísticas…necesaria?

FITE 2012…divagación de Ferias en el país.

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13-fite2012-inicioEn Guayaquil y por décima ocasión hemos celebrado y participado de la reconocida Feria Internacional de Turismo del Ecuador, aprovechando para felicitar por este medio a su creador y generador de este gran esfuerzo turístico, a nuestro amigo Jaime Rull y a todo su equipo, que han logrado ubicar a nuestra ciudad como el punto de contacto del turismo en el país.
Este tema de Ferias, no solamente viene siendo observado localmente sino que ya hay expresiones claras a nivel mundial, en donde notamos que tanto las empresas turísticas como las representaciones de los países las obvian, por no estar en las estrategias de marketing, en atención a que los retornos de inversión no se dan y en particular por la inasistencias de los profesionales vinculados, provocando incluso también que muchas de ellas se cancelen. Y es razonable, se producen por igual muchas pérdidas, que ahora son revertidas a la inversión de redes sociales (Internet), que cumplen de mejor manera con el rescate de la rentabilidad que se persigue en los negocios turísticos.
Cómo Organizar y Comercializar Paquetes TurísticosPor supuesto que para la FITE, también ha preocupado de no tener incluso, el respaldo de los mismos gobiernos que deciden su participación finalmente, al no tener planificada su presencia y trabajo a realizar. Resulta absurda la inasistencia de las agencias, operadores y otros a un lugar donde deben asistir a actualizarse del producto turístico que se expone y que va a generar valor agregado para sus clientes. Pero encontramos presencia en los stands de personal no preparados por sus empresas, y lo mas critico es que siendo operadores turísticos, no manejan el empaquetamiento turístico ni la comercialización de sus productos. Sobre esto último, debemos de felicitar también a la empresa organizadora de FITE, al haber tenido esta vez la iniciativa para que se prepare un Taller-Práctico sobre negociación y presencia en Ferias, que fuere dictado y asumido por el Ministerio, el Municipio y la Cámara de Turismo del Guayas. Se convirtió en una excelente oportunidad de aprendizaje y demostró que se necesita insistir en ellos.
Continuando con nuestro país, se ha escuchado , también que al cerrar las Ferias de Quito y Cuenca, leemos declaraciones de iniciativas estatales de efectuar Ferias itinerantes e incluso en desacuerdo por celebración de las privadas. En nuestra ciudad, algunas ferias temáticas diversas realizadas por empresas públicas-privadas, no han cubierto su necesidad y algunas ya fueron canceladas por no encontrarse respaldo empresario.
FITE2012_discursosEn la última FITE 2012 y en su inauguración, debemos expresar que los discursos turísticos no motivaron a sus asistentes para el fortalecimiento de las actividades del turismo y continuar con la lucha de días mejores, particular que si nos sorprendió, cuando la Vicealcaldesa la declaró inaugurada mediante una excitativa a los gremios y a todas las autoridades presentes para que ayudemos a desarrollar a la actividad, hagamos promoción, las mejoremos, comercialización y además nos convoquemos para trabajar más por los objetivos. En resumen, un discurso muy profesional y turístico, poniendo así la diferencia con quienes la antecedieron.
Esperamos que las Ferias continúen, a pesar de existir ahora maneras diferentes y actuales de comercializar y promocionar los productos turísticos; si bien siempre estaremos de acuerdo, que en la atención de servicios a los clientes, estos exigen personalización,pero que igual deben agregársele la preparación y el conocimiento respectivo de los ofertantes.

Nuestras sinceras felicitaciones por FITE Ecuador, que se sigan realizando y ajustando su presencia a las innovaciones.

Campañas Turísticas de otros países cercanos…

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Luego de haberles entregado el recuerdo de la presentación de las campañas de nuestro país, para el turismo interno e internacional, y atendiendo solicitudes de nuestros alumnos y consultantes de nuestro Sitio, les ofrecemos los mensajes previstos en las campañas de países vecinos y cercanos que también tratan de hacerlas efectivas y productivas para sus países y como consecuencia a sus empresas turísticas. Una forma de tenerlas agrupadas… Siempre para su rápido manejo y conocimiento.

PERU


COLOMBIA

PANAMA

El Retraso aerocomercial en el Ecuador…

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AerocomercialLa autoridad controladora de las operaciones aerocomerciales en nuestro país se ha visto obligada, luego de publicar el control mensual del movimiento aeroportuario y ante las demandas o protestas de los usuarios por la falta de cumplimiento en los servicios aéreos, a la publicación de unas normativas que permiten asumir a las compañías aéreas la reparación inmediata por las demoras o retrasos de los vuelos programados y que han sido reservados por los pasajeros.

Fueron varios las alternativas que se discutieron con las empresas, dejando algunos pendientes, por razones principalmente de la vinculación comercial  de cada una de las aerolíneas participantes y que son de difícil control de ellas, se refieren  a la venta de boletos con tarifas promocionales diversas y que además siendo condicionadas, hacen al usuario un comprometido con la empresa emisora, en atención a las condiciones de emisión de los billetes aéreos.

En uno de los contenidos de estas resoluciones, se indica una determinación para los próximos seis meses, la reinstauración del denominado “Puente Aéreo” existente años atrás y fallido, ya que con conocimiento les indico que, una de las empresas transportistas utilizó aviones, vuelos y en el reparto perdió oportunidad comercial, es decir, tampoco le fue rentable. En el caso de la otra opción denominada “de libre endoso” parecería que ésta no se configurará en atención a la actual comercialización de los pasajes aéreos en los mercados nacionales y su aplicación se encuentra diferida. Esto resulta más controversial, ya que se estarían infringiendo, algunas disposiciones de la Ley Antimonopolio o de Control de Mercados, al establecerse control de capacidades y particularmente de precios.

De esta manera, la autoridad considera que protegerá a los usuarios en sus intenciones de viaje. Así se incluyen remediaciones para retrasos producidos por las aerolíneas que van desde los dieciséis minutos u horas en la demora, hasta la cancelación del vuelo o a la denegación al mismo donde la aerolínea se vería obligada a otorgar a los pasajeros del respectivo alojamiento,  comidas, transportación y otros. Por supuesto, encontrarán que dicha normativa dispone su aplicación actual,  mediante informes  de justificación de las aerolíneas, como también el disponer de sistemas informáticos de control por parte de la Autoridad.

Transporte Aereo_Pasajeros CabinaUna de las mayores dificultades encontradas en estas resoluciones, son los costos que las aerolíneas tendrían que asumir en compensación a estos incumplimientos declarados en la norma en relación a los niveles de tarifas del mercado, y que la afectarían. Les adjuntamos las normas de la Autoridad, para ilustrar vuestro conocimiento.

Esperamos que lo dispuesto por la Autoridad, sea la solución para mejorar la puntualidad de los vuelos de las aerolíneas y produzca un mejor manejo por parte de las aerolíneas de sus equipos, optimizando su utilización en estas eventualidades.

Resol.035_2012AprobacionyCumpl.deItinerarios

Resol.046_2012CompensacionalosUsuarios

Resol.047-2012ProteccionalPasajeroyLibreEndoso(2)

Resol.083_2012,ModificacResol.046-2012CompensacionalosUsuarios

Operación aérea desde Latacunga…competitiva sólo en carga?

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Aeropuerto de LatacungaSe destaca la excelente inversión dispuesta por el Gobierno, para convertir a este aeropuerto en uno de los mejores del país, así como también a su gente y los floricultores, que trabajaron para lograr su uso por los turistas nacionales y extranjeros. Bueno, esto fue con el manejo personal de la anterior Ministra,…donde hasta se publicitó que lo habían inaugurado ya varias veces…pero igual no despegaba.
También hemos visto, que a pesar de no haberse inaugurado el nuevo aeropuerto de Quito, los floricultores fueron atendidos con las operaciones que requerían y en forma anticipada se opera para sacar sus embarques de flores al mundo, aunque quienes manejan pasajeros exigieron demorar su uso, hasta que las vías de acceso inexistentes aún… se encuentren listas y terminadas.
Con esta decisión que ahora afecta al de Latacunga, se observa que perdió la oportunidad de solventar operaciones aerocomerciales de pasajeros y de carga, y ahora cree que está amenazada su operación futura.
Lamentan por tener un competidor vecino local que apremia y el no poder asumir el reto de competencia que tenían. Conocen que sus áreas tienen todo el turismo requerido, pero sus operadores y sus establecimientos turísticos no están aún en el alcance de las necesidades del destino turístico, por lo que todos deberán trabajar ahora de inmediato para lograrlo.
Carga de FloresUna fortaleza del país, que esperaba desarrollar mucho más esta área. Las competencias de la Cootad que permitiría que las asuman, no se encuentran al alcance de ellos, aunque se recomienda asumir la mancomunidad con provincias vecinas (Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo y Pastaza) ya que solamente así, tendrán que buscar su desarrollo futuro. Se deben incentivar algunas áreas necesarias para la inversión en la prestación de servicios turísticos, tales como agencias, operadores, hoteles, restaurantes y otros. Asumir un reto local para buscar educación técnica, para que en forma inmediata entren a la labor necesaria de fortalecerla con turismo y “sin estaciones”, ya que su clima anual lo facilita. La presencia de Saéreo no fue correspondida y ahora lo realiza TAME, debiendo negociarse para lograr rentabilidad y que ésta sea operación sea sostenible.
Ferrocarril_LatacungaLatacunga confundió su apertura comercial sólo en cargas, cuando tienen un prestigio turístico ya alcanzado, reforzado por la nueva Ruta de las Flores y su Ferrocarril “mágico”. Tendrán que desarrollar su nueva estrategia Sierra-Amazonia-Costa en forma “urgente” para conseguir su objetivo y desarrollarse, aprovechando lo que ya tienen… y que es bastante. Algo de competitividad, lograran su objetivo.

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