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7mo. Seminario Internacional…sobre Transporte Aéreo.

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7SeminarioInternacional_TecnologiayRegulacionMercado_Trasnpofrte AereoConvocado por la Superintendencia de Control del Poder del Mercado, de Tecnología y Regulación de Mercado II, sobre un tema importante y crucial: “El Transporte Aéreo en la estrategia de desarrollo del turismo receptivo”.

Existió presencia de invitados de organismos internacionales tales como la OACI, la IATA y nacionales como la DAC, Ministerio de Turismo, la Universidad de Guayaquil como su sede del evento y  de transportistas nacionales solamente TAME. Asistieron algunos representantes gremiales y una gran cantidad de estudiantes universitarios de materias no afines y sin el conocimiento de la temática a tratarse.

Temática prevista:

–  Perspectivas de la Regulación del Mercado del Transporte Aéreo en el Ecuador: Beneficios para el turismo

–  Líneas Aéreas como copartícipes en la cadena de valor del turismo receptivo.

–  Fusión de Líneas Aéreas en América Latina y el Mundo.

–  Situación del transporte aéreo, competencia y competitividad.

–  Experiencias de Regulación de Mercado en el Transporte Aéreo, el caso europeo.

Dicho evento tenía como base el nuevo funcionamiento de esta Superintendencia creada bajo el amparo de la Ley Antimonopolio conocida como “Ley Orgánica de Regulación y Control del Poder de Mercado” y su Reglamento para la aplicación.

Lamentable fue la falta de convocatoria o asistencia de la actividad, ya que los expositores no pudieron ser exigidos en sus ponencias al no tener oyentes calificados.

viajar-en-avion-680x382El tema principal fue tratado por el Ministerio de Turismo quien expuso sobre lo que consideran promocional la “competitividad aérea – turística”  para el Estado y sus proyecciones novedosas sobre las ofertas de rebajas en combustible y servicios aéreos para empresas nuevas en destinos directos sin escalas. La empresa TAME se la considera “empresa de bandera” y debe proporcionársele todos los incentivos de protección para su desarrollo y así se expresaron sobre su  creciente incremento de rutas y frecuencias hacia destinos internacionales, operadas actualmente y sólo desde el Aeropuerto Tababela de Quito, recientemente inaugurado. Sobre este tema, expositores argentinos presentes hicieron mención de la experiencia con su empresa y si dejaron sentada la particular objeción a estos incentivos, que se convierten en diferenciadores de mercado y de competitividad  ya que disminuyen su capacidad y exigencias. Los representantes de la IATA hicieron una vasta exposición de sus requerimientos en los distintos países, sobre los excesivos costos de infraestructura, de combustibles y de operaciones, que no están permitiendo o no están apoyando los países, para mejorar la rentabilidad de las empresas aerocomerciales afiliadas al organismo, en sus rutas en America Latina.

El turismo receptivo también  fue tratado como una gestión de las autoridades, así como se destacó  la presencia turística del país en todas las Ferias mundiales, pero quedó clara que la inversión aeroportuaria efectuada en el país, no está fortalecida por el trabajo de los operadores turísticos locales y entes oficiales de turismo. Se conoció de la gran inversión en mejoramientos y construcción de aeropuertos ecuatorianos en el continente y de lo acordado con el nuevo de Galápagos, ubicado en la Isla Baltra y que obtuvo la concesión ante la construcción ecológica.

TAMEExistieron también paneles de discusión sobre temas importantes: ¿Transporte Aéreo: Servicio público o solo un negocio? Modelos de negocio en la Región y en el país, así como otros de socialización de la Ley y Reglamento vinculados. Un tema que mereció un tratamiento más amplio fue el de las Tarifas Aéreas, Sistemas de Fijación de Tarifas, Acceso y Precios Predatorios.

Hasta la presente no se reciben los resúmenes o presentaciones del Seminario y diplomas ofrecidos, debiendo indicarse que algunos videos de los conferencistas están subidos en el sitio web con audios interrumpidos por los asistentes invitados y que no estuvieron interesados en escuchar las presentaciones de los expositores.

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Planes locales de Desarrollo de Turismo y competencias en el Cootad…

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Y procedemos con nuestra actualización de temas…

COOTADUno de los grandes inconvenientes en la planificación de destinos turísticos en el país, es encontrarnos con ausencia de Planes de Turismo, que son exigidos por la normativa nacional. Es aquí donde nos referiremos al Cootad (Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización) que ahora deben aplicar y ejecutar los gobernantes de municipios que elegimos, y que al no asumir lo planificado terminan ejecutando diferentes proyectos ajenos que carecen de sustentabilidad y sostenibilidad y que son “ofertas de campaña” pero no atienden a la exigencia de nuestros recursos de turismo o destinos, que nos permita desarrollarnos a todos.

Este Código favorece a las comunidades para que asuman  las diferentes competencias necesarias para lograr fortalecerse, pero que en la práctica o realidad, nos encontramos con lo siguiente:

•No todos los cantones ni las juntas parroquiales tienen listo su PDOT.

•Los Municipios y Juntas parroquiales desconocen los instrumentos que pueden ayudar a fortalecer su desarrollo turístico.

•No hay presupuesto para el desarrollo turístico.

•La promoción turística que hacen es aislada, con material de baja calidad que no se difunde.

•Falta personal técnico y profesional a cargo de la actividad turística cantonal.

•No existe trabajo con los actores privados.

•No existe trabajo con los cantones vecinos o con los que comparten características comparativas.

•Los proyectos turísticos no son de impacto ni responden a las necesidades de proyectos macro (a nivel regional o de país).

•Los atractivos turísticos requieren de inversión para mejorar su “calidad”.

•Falta coordinación de acciones con los Cantones o las comunidades de su territorio.

•La asignación presupuestaria es limitada y su prioridad no es la actividad turística.

Rescatamos para ustedes, artículos directos de COOTAD (Arts. 54g, 64g, 84g, 135, 144, 498)  que vinculan  a la competencia turística que les facilita el Código y que asumiéndolos permitirían obtener las facilidades y el desarrollo turístico anhelado.

Nos ocuparemos luego, de la obligatoriedad financiera que tienen los cantones, de tener aprobados sus proyectos, para recibir el dinero necesario contemplado en el presupuesto nacional para la ejecución, si todo ello se encuentra planificado en forma debida y anticipada.

COOTAD (Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización)

Informe del WEF 2013 turístico…novedades para la competitividad.

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 Aquí también y para continuar nuestra actualización, entregamos el último Informe de Competitividad producido por el Foro Económico Mundial, mismo que es efectuado mediante la valoración de pilares fundamentales de desarrollo  y que comprenden temas como: Leyes y regulaciones políticas, Sostenibilidad medio ambiental, Protección y seguridad, Salud e higiene, Priorización de los viajes y el turismo, Infraestructura aérea, Infraestructura terrestre, Infraestructura turística, Infraestructura de telecomunicaciones, Competitividad de precios en el sector de viajes y turismo, Recursos humanos, Afinidad por los viajes y el turismo, Recursos naturales y Recursos culturales.

Los triunfadores mundiales son: Suiza, Austria, Alemania, Australia y España.

Según el Informe, nuestro país se ubica en el puesto 81, habiendo recuperado seis posiciones con respecto al anterior del 2011 en que se ubicó en el 87 y para vuestra información el 2009 estuvo en el 96. Como siempre y para vuestra necesidad de estudio de planificación turística y competitividad, se incorporan los reportes correspondientes de Ecuador y de nuestros vecinos Colombia y Perú.

WEF 2013

WEF_TT_Competitiveness_Report_2013_Ecuador

WEF_TT_Competitiveness_Report_2013_Colombia

WEF_TT_Competitiveness_Report_2013_Peru

Paraguay, Chile y Costa Rica…competidores turísticos en sus estrategias de marca.

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Por considerar complementario el conocer las estrategias de marca y de marketing que realizan los demás países de nuestra América latina, les entregamos las realizadas por Paraguay, Chile y Costa Rica, consideradas destacables. Esperamos que aprovechen los mensajes de estas campañas turísticas y que resalten la gran calidad de tomas de cine, sus estrategias y los esfuerzos para conseguir una posición en los mercados competitivos y alcanzar aumentar los tráficos de turistas y sus visitas.

Paraguay…Tenes que sentirlo


Todo Chile…de Chile Travel Channel.

Costa Rica

La no presencia de Guayaquil… en la promoción turística nacional e internacional.

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Un tema muy repetido en nuestro país “regionalizado”, es éste que fue titularizado varios días atrás en los medios y  que no cambia aún. Lamentable, es cultura turística que no llega y falta de responsabilidad verdadera de nuestros gobernantes para desarrollar a todo el país.

Pero esta falta de inclusión en la inversión promocional, corresponde al no cumplimiento de los planes estratégicos de desarrollos turísticos, que la misma Institución ha preparado, ni a su seguimiento en la ejecución, peor en el logro de resultados. Ama la vida…Ahora!

Guayaquil TuristicaY debo expresarlo, funcionarios de nuestra región también se olvidan del resto del país y de las localidades donde existe la necesidad de desarrollo inmediato en turismo, a pesar de que reconocemos su preparación profesional. Empleados temporales que se deben exclusivamente a la oportunidad del “empleo” y del “viaje” estatal. Es necesario recapacitar, partiendo de la necesaria unión de la institución pública con la privada, que nos hace falta y de otros requeridos. Cuando eso ocurra, se cumplirá con lo soñado, planificado y que solamente debe ejecutarse.

No corresponde el reclamar si los destinos turísticos se encuentran fuera del conocimiento de nuestros gobernantes, para ello hay que aprovechar las autonomías provinciales y municipales, las competencias que abandonadas aún se mantienen en el país, incluso la revisión de las políticas estratégicas que se aplican y sus resultados. Es lamentable, pero debemos reconocer también, que aún existen fronteras entre provincias y cantones que no permiten nuestro desarrollo como país y que hay que superarlas primero.

Air New Zealand… otra vez, aplicando estrategias.

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La aerolínea neozelandesa Air New Zealand, en los mercados que sirve, se ha caracterizado por ser una de las mejores empresas en utilizar su creatividad comercial de una manera muy atractiva y diferenciada con las demás, y lo ha hecho de diferentes maneras, ahora aprovechando la serie de El Señor de los Anillos y de sus locaciones naturales que sirvieron para su filmación y que han atraído a millones de turistas del mundo a recorrerlas, asumiendo en sus aviones las referencias del film, así como también  en sus videos informativos de seguridad en vuelo.

Les entregamos esta oportunidad gráfica exitosa, que otras aerolíneas también asumieron sin resultados aerocomerciales. Aprovecharon el estreno pasado y último de la nueva versión de “El Hobbit”.

La aerolínea neozelandesa y la empresa de efectos de propiedad de Peter Jackson, su Director,  muestran en el video ‘Una explicación inesperada’, que asimila al título de la película “Un viaje inesperado’, mediante una tripulación de la empresa, que da consejos de seguridad aérea a los pasajeros que embarcan hacia Tierra Media, la tierra de dragones, tesoros y anillos mágicos creada por Tolkien. El director Jackson, aparece en el papel de un pasajero sentado entre los orcos, elfos y hobbits que viajan en el avión. A disfrutar…pasajeros normales, en un equipo tambien pintado con el tema.

Air New Zealand

Estadísticas de Turismo del Ecuador…

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Y como habíamos indicado, continuamos actualizando lo pendiente del blog…

En esta ocasión y por considerarlo muy importante y necesario para cualquier planificación o estudio de nuestras actividades, ponemos a vuestra disposición diversos documentos o archivos logrados y que incluyen diversidad de cifras de los movimientos turísticos. En su orden, para vuestra revisión y análisis, les entregamos lo siguiente:

Barómetro Turístico 2012.- Aquí podrán encontrar los movimientos de turistas extranjeros y nacionales, sus características o perfiles, todas teniendo como fuente a los datos proporcionados por el INEC o Instituto Nacional de Estadísticas y Censos. También se encuentran datos que han sido producidos por el Ministerio de Turismo donde se ponderan algunas cifras tales como la satisfacción del turista, su gasto, motivos del viaje, planificación previa y determinación de los destinos donde se dirigen.
En el caso del turismo nacional, se analizan preferencias, medios de transporte, actividades realizadas y otros. Todo esto bajo pruebas pilotos realizadas por su Departamento de Investigación. También se incluye información mundial de llegada de turistas segmentadas por continentes y áreas.
Debemos insistir que se mantiene aún la necesidad de lograr mayor información de nuestros visitantes, para lo cual el Ministerio deberá trabajar en la Cuenta Satélite de Turismo que a muchos países le genera la información adecuada, para mejorar las inversiones de captación de turistas, de mercados y en particular lograr el ansiado incremento del gasto turístico que facilitará desarrollar mejor nuestros destinos ofertados y fortalecer aquellos que ya requieren de una superior infraestructura.

Barómetro Turístico 2012

Estadísticas de Llegadas de Turistas al Ecuador.- Otro documento en Excel, donde se logran resultados pormenorizados del origen de visitantes, producido por el Ministerio. Se incluye información de mercados de oportunidad y de consolidación.

Diciembre-2012-Publicacion Estad+¡sticas llegadas Internacionales

MINTUR_ExperturLa experiencia turística en el Ecuador.- Cifras esenciales de Turismo interno y receptor que contiene información general variada, sobre alojamiento y camas/habitaciones, establecimientos registrados y generación de empleos y cifras de satisfacción sobre los servicios turísticos.
Dejamos pendiente de entrega, la información que proporciona la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador de sus movimientos aeroportuarios del país, particular que ampliará los resultados que debe generar la inversión promocional, que viene efectuándose en ferias y otros para lograr mejorar el posicionamiento turístico de nuestro país en el mundo y que producirá mejores ingresos a nuestra actividad.

La experiencia turística en el Ecuador…No olvides, dale CLICK en el gráfico…

Skalega Panameño: Moisés Véliz Arosemena en la presentación de su libro…

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CopaAirlinesyelSigloXXIEl 21 de febrero del presente, el Skal Club de Guayaquil se sintió muy halagado de recibir al compañero skalega y ex funcionario de la aerolínea COPA, quien en su visita a nuestro país nos ha presentado su excelente publicación “COPA Airlines y el Siglo 21” donde el autor se refiere al origen, crecimiento, desarrollo y consolidación y proyección futura de la aerolínea,  ante el 65 aniversario que se aprestan a celebrar.

Nuestro amigo ahora jubilado, tuvo una gran trayectoria laboral en la empresa panameña y en su libro nos cuenta sobre las etapas de las operaciones domésticas y luego de su salida a la operación internacional,  de sus alianzas con TACA en Centroamérica, de las intervenciones de Continental Airlines y de la empresa colombiana Aero República, de las experiencias que se vivieron en la Bolsa de New York, de las alianzas de participación con Sky Team y Star Alliance, de la creación del Hub de las Américas y de forma muy interesante el despegue a los mercados internacionales, luego de la ausencia de Air Panama Internacional, empresa esta última que no logró salvarse, por la inexperiencia del gobierno panameño en procesos de privatización de empresas estatales, según se indica en el libro.  También nos ha expuesto sobre el acuerdo con la empresa nacional TAME y el excelente logro de COPA en los mercados digitales.

SKAL INTYL GYE 2013 ALMUERZO CONFERENCIA M VELIZ COPA HACIA SIGLO J 21 feb 2013 ZUna gran oportunidad la visita de Moisés, que hemos aprovechado todos los skalegas y verdaderos amigos interesados de la  aviación aerocomercial. En nuestra ciudad, la Revista Semana del diario Expreso ha publicado una remembranza de su presencia local. Proporcionamos el enlace del artículo indicado, sobre la persona de nuestro gran amigo y colega Moisés, a quien felicitamos por su excelente logro.

 SKAL INTYL GYE 2013 ALMUERZO CONFERENCIA M VELIZ COPA HACIA SIGLO I 21 feb 2013 Z

La empresa aérea Virgin Atlantic…y su gran diferencia…en Video!

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Es una de las más lujosas empresas europeas y reconocidas por sus estrategias de marketing de gran retorno comercial (ROI).

En esta ocasión lanzó su nueva campaña bajo el lema de “Haciendo Caso Omiso a lo Comun” (“Flying In The face of Ordinary”) en un video con un costo alto, en formato cinematográfico, con efectos especiales, parece tráiler y algo importante es que refleja a personas con distintos poderes. Como era de esperarse, tuvo de inmediato una gran acogida inquietando además a nuevos clientes, despertando  a sus competidores, pero “haciendo la diferencia” ya que nos lleva a un mundo de color rojo en un mundo ya cansado de grises y trata de informarnos que salen de lo aburrido y de lo habitual.

Nuevo Liderazgo Sostenible, en el Turismo Nacional

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Un tema importante, necesario y muy crítico…pero creo que hay que enfrentarlo. Porque, hay necesidad de preparar un nuevo liderazgo en esta actividad que busca mejorar las condiciones para su ejercicio.

La actividad y su administración han tenido cambios de muy variada naturaleza, es por eso que insistiría en pensar realizar los ajustes requeridos. Tiene su origen posiblemente, en la falta de obligatoriedad en la afiliación o a la vinculación profesional de actores a los gremios, que anteriormente sí tenían espacios en el concierto administrativo de la actividad. Esta desvinculación ha producido el desánimo e inoperatividad incluso en los pocos actores de los gremios que se mantienen afiliados. Es decir, no se encuentran todos  en las asociaciones que se mantienen activas aún,  según lo dispone la Ley.

Liderazgo Turistico

En consecuencia, las leyes de turismo no han sido actualizadas ante esta presencia parcial en los gremios. Nuestro Estado también, no combina criterios totales de consenso con los diferentes estamentos privados o profesionales, para la ejecución de proyectos y sus desarrollos.

Los actuales líderes o aquellos que continúan agrupados, ya no están generando o produciendo acciones de competitividad global, se improvisa mucho al no aplicarse todos los conocimientos metodológicos necesarios, particular que esto ocurre de igual manera en los organismos administrativos y diversos del Estado.

Aquí también una preocupación, han empezado a crearse en el país  nuevas agrupaciones u otras asociaciones de profesionales, particularmente con aquellos que no laboran en las actividades  de campo, requiriendo solamente como objetivos,  la defensa profesional de un título obtenido y su exigencia de participación  junto al Estado y en las empresas turísticas. Hay también grupos de emprendedores turísticos que no gozan de ninguna legalidad, pero que ejercen y son aceptados casi por todos.

Liderazgo Turistico

La preparación o conocimiento de lo que se genera en las áreas gubernamentales y de aplicación a las actividades, no es estudiado o conocido previamente por los actores todos en las denominadas “socializaciones” y  se han convertido solo en un formato exigido. El producto final resulta muy malo en los momentos de aplicarlo, a tal punto que terminan no aplicándose o abandonados. Modificar una Ley, es engorroso en la Asamblea Nacional, y en forma administrativa, ponerse de acuerdo en normas técnicas o aplicar reglamentos ha  resultado igual. La necesidad actual de las denominadas Mesas de Turismo o Turísticas, llevan consigo esa superación profesional del turismo y en particular de la actividad reunida, siendo en consecuencia una nueva solución que podría aplicarse.

En la actividad turística se siente la falta de las antiguas Convenciones Nacionales de Turismo, donde los actores públicamente superaban inconvenientes aquejados. Y qué decir de las transparencias exigidas a la autoridad…o por lo menos la responsabilidad de reportar resultados… En turismo, se exigen… En competitividad, también… Y en el gasto empresario privado es obligatorio. También algo confundidas, están las intervenciones o competencias de ley…hay Ministerios que intervienen en turismo, con mas presupuestos, incluso con otros “Coordinadores”, que dependiendo del “liderazgo” pueden ejecutar más que el titular. En el resumen final, no avanzamos y me atrevo a decir que incluso hay retrocesos ya advertidos. Si desean ejemplos: El turismo alrededor de los aeropuertos de Latacunga y qué decir del de Santa Rosa. Galápagos, los Parque Nacionales y otros que se observan…

LideresPero lo importante, es que el liderazgo turístico que necesitamos debe tener como primera exigencia, la vinculación directa  de los actores públicos y privados, factor fundamental que se encuentra aún en nuestra Ley y es necesario para convertir a nuestro país en el mejor desarrollador del turismo. No perdamos la oportunidad y seguiré insistiendo…los vecinos no están dormidos.

Se requiere ofrecer apoyo a los nuevos líderes profesionales, quienes deberán encontrarse actualizados con las temáticas exigidas por la práctica de la actividad privada y pública, evitando además que éstos se politicen, en razón a que actualmente se han convertido muchos en funcionarios del Ministerio, ante el incremento de éstas fuentes de trabajo en ellas.

Buen Año …2013!

Ante la oportunidad me permito recomendar, el que verifiquemos a las actividades otras que seguimos: de Ambiente y de Transporte Aéreo,  ellas requieren también de “cambios sostenibles” en su liderazgo, para lograr el verdadero desarrollo en nuestro país y que en forma coincidente casi todas sus actividades  se apoyan y participan del turismo, que pasa un año mas y no se termina de convertir en “actividad prioritaria del Estado”…

Aprovechemos para desearles a todos unas excelentes festividades de Fin de Año y que en el 2013 podamos decir, que ahora si hemos avanzado.

Buen Año…2013!

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